A Volkswagen acabou de lançar, neste mês de março, a tão esperada minivan ID.Buzz, que todos já denominaram de “Kombi elétrica” pelo seu formato que lembra o carro de máximo sucesso da montadora.

O ID.Buzz, que é elétrico, 100% autônomo e com visual minimalista, começará a pré-venda no mercado europeu em maio, com expectativa de chegada às concessionárias no segundo semestre. 

A boa notícia que agitou os amantes do furgão é que a Volkswagen prepara uma versão mais acessível da ID.Buzz para os próximos anos.

Segundo informações inicialmente apuradas pelo portal Autocar, o modelo viria restrito ao layout de cinco lugares, ou seja, sem a possibilidade de encomendá-lo com a configuração de três lugares à frente. 

Além disso, a Kombi elétrica mais barata viria com um pacote de bateria menor: 58 kWh em vez de 77 kWh na versão padrão — ou 62 kWh e 82 kWh, respectivamente, em caso de capacidade líquida.

Já no outro extremo da gama, o modelo com entre-eixos mais longo ganhará mais espaço para uma bateria maior. A Volkswagen confirmou que a variante com entre-eixos mais largo deve receber um pacote de 111 kWh. 

A má notícia aos amantes brasileiros da Kombi é que, por ora, não se tem os detalhes de quais versões da ID.Buzz chegará ao Brasil.

A nova Kombi elétrica irá se juntar não só ao ID.3, ID.4 e ID.5 na Europa, mas também ao e-up — o modelo de entrada da Volkswagen está disponível no mercado europeu. E

m 2025, porém, o carro mais acessível da montadora alemã deve ser substituído por uma versão de produção do ID.Life, baseada na plataforma MEB.

Ainda no meio da década, o portfólio da família ID deve crescer com o sofisticado sedã ID.Vizzion, feito para a estrada, e no topo da gama, o Trinity, o flagship da gama com condução autônoma de nível 4 e alta velocidade de carregamento. 

Este último deve chegar às concessionárias apenas em 2026.

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