Jetta

A silhueta lateral é marcada por superfícies bem definidas e amplas janelas. Sob a linha de ombro, no nível das maçanetas, há um vinco marcante que se afunila na parte traseira, ligeiramente em forma de flecha. As caixas de roda também formam uma unidade bem imponente.

O estilo do design traseiro é definido pelos traços que vão da tampa do porta-malas e se estendem até a linha de ombro, formando uma terminação aerodinâmica da tampa do porta-malas. O spoiler, que é integrado ao design da tampa do porta-malas, conecta-se com as linhas das extremidades das laterais, enfatizando a largura do sedã. Essa largura também é evidenciada pelas linhas das lanternas traseiras de LED.

O interior também foi totalmente redesenhado, proporcionando maior conforto e, ao mesmo tempo, sofisticação. O Novo Jetta tem mais espaço para a cabeça, joelhos e ombros do que a versão anterior.

O Jetta R-Line leva o estilo esportivo do sedã um passo adiante com visual marcado pela grade dianteira e capas dos retrovisores em preto brilhante, logos R-Line laterais e dianteiro. O interior possui ambientação escura e detalhes exclusivos.

Os principais comandos podem ser executados no volante, diminuindo a necessidade do motorista tirar as mãos dele. Além disso, é possível selecionar as mídias, operar o telefone e o sistema de navegação só com a voz.

Além de ser mais eficiente, o LED também tem espectro maior de alcance quando comparado às lâmpadas amarelas comuns. Já o sistema FLA liga e desliga automaticamente o facho alto do farol, de modo a não incomodar outros motoristas.

Você não vai mais precisar torcer o pescoço para fazer manobras. A câmera traseira e os sensores de estacionamento passam toda a segurança necessária na hora de estacionar.

O sensor de chuva fica estrategicamente posicionado para captar o primeiro sinal de água e ativar o limpador do para-brisa automaticamente. O mesmo ocorre com o sensor crepuscular, que aciona os faróis na falta de luz ambiente. Conveniente, né?

O teto do carro não é mais uma barreira na hora de curtir o clima. Com o teto solar, você está a um botão de distância de sentir o dia ensolarado à sua volta. E se cansar, é só fechar de novo. Simples, né?

A Volkswagen juntou tecnologia e praticidade para trazer a chave eletrônica de ignição até você. O Sistema Kessy abre o veículo por aproximação da chave e aciona o motor ao toque de um botão.

Depois de analisar o comportamento de direção do motorista, o sensor de fadiga determina se a concentração do condutor está dispersa. Em caso positivo, ele emite um aviso visual e sonoro de que é hora de fazer uma pausa.

Sabe quando o carro vai para trás antes de começar a subir uma ladeira? Com o Assistente de partida de subida, isso não acontece mais. Seu sistema mantém o veículo freado por até 2 segundos em aclives e o libera gradativamente durante a aceleração.

O Jetta GLI oferece uma dose extra de adrenalina, seja para o trajeto até o trabalho ou uma viagem na estrada no final de semana. Completo, ele vem com “Active Info Display” (painel digital), volante multifuncional de couro com shift paddles, bancos de couro com regulagem elétrica e sistema de aquecimento e de memória, sistema de seleção do perfil de condução e iluminação ambiente ajustável em 10 tonalidades de série. As três primeiras revisões (10.000 km, 20.000 km e 30.000 km) fazem parte do pacote.

O motor 2.0 TSI de 230 cavalos oferece força de sobra para qualquer necessidade com seus 350 Nm de torque. Com capacidade de alcançar os 100km/h em apenas 6,8 segundos, você vai se impressionar.

Em total harmonia com o motor 350 TSI, a transmissão automática de dupla embreagem com 6 velocidades se encaixa perfeitamente a sua condução com trocas rápidas e precisas. Além disso, conta com o modo esportivo e trocas no volante. E ainda conta com freio de estacionamento eletro-mecânico com acionamento por meio de botão e com com função auto-hold.

O Jetta GLI oferece de série as imponentes rodas de liga leve aro 18" que reforçam ainda mais a esportividade do sedan.

O escapamento duplo cromado reforça a natureza esportiva e o ronco inconfundível de um Jetta GLI.