Nivus
Versões Nivus
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![Nivus 1.0 200 TSI Comfortline]()
Nivus 1.0 200 TSI Comfortline
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![Nivus 1.0 200 TSI Highline]()
Nivus 1.0 200 TSI Highline
Nivus 1.0 200 TSI Comfortline
Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido
Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré
Computador de bordo com display multifuncional Plus
Faróis e luz de condução diurna em LED
Sistema de som touchscreen "Composition Touch" com App-Connect (tela de 6,5")
Volante multifuncional
Nivus 1.0 200 TSI Highline
Ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura "Climatronic"
Controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e sistema de monitoramento frontal (AEB + ACC)
Farol de neblina em LED com luz de conversão estática "Cornering light"
Painel digital "Active Info Display"
Rodas de liga leve aro 17
Sistema KESSY - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor
Volante multifuncional em couro com "shift-paddles"
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Versões
Nivus
Nivus 1.0 200 TSI Comfortline
Nivus 1.0 200 TSI Highline
Nivus 1.0 200 TSI Comfortline
- Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido
- Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré
- Computador de bordo com display multifuncional Plus
- Faróis e luz de condução diurna em LED
- Sistema de som touchscreen "Composition Touch" com App-Connect (tela de 6,5")
- Volante multifuncional
| Motor/Performance | |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Consumo cidade (álcool, km/l) | 7,7 |
| Consumo cidade (gasolina, km/l) | 10,7 |
| Consumo estrada (álcool, km/l) | 9,4 |
| Consumo estrada (gasolina, km/l) | 13,2 |
| Motorização | 1.0 |
| Potência (cv, álcool) | 128 |
| Potência (cv, gasolina) | 116 |
| Tempo 0-100 km/h (s) | 10 |
| Torque (álcool, kgf.m/rpm) | 20,4 |
| Torque (gasolina, kgf.m/rpm) | 20,4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 189 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática com modo manual de 6 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1493 |
| Comprimento (mm) | 4266 |
| Entre-eixos (mm) | 2566 |
| Largura (mm) | 1757 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1133 |
| Porta-malas (L) | 415 |
| Tanque (L) | 52 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal |
Nivus 1.0 200 TSI Highline
- Ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura "Climatronic"
- Controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e sistema de monitoramento frontal (AEB + ACC)
- Farol de neblina em LED com luz de conversão estática "Cornering light"
- Painel digital "Active Info Display"
- Rodas de liga leve aro 17
- Sistema KESSY - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor
- Volante multifuncional em couro com "shift-paddles"
| Motor/Performance | |
| Combustível | Flex |
|---|---|
| Consumo cidade (álcool, km/l) | 7,7 |
| Consumo cidade (gasolina, km/l) | 10,7 |
| Consumo estrada (álcool, km/l) | 9,4 |
| Consumo estrada (gasolina, km/l) | 13,2 |
| Motorização | 1.0 |
| Potência (cv, álcool) | 128 |
| Potência (cv, gasolina) | 116 |
| Tempo 0-100 km/h (s) | 10 |
| Torque (álcool, kgf.m/rpm) | 20,4 |
| Torque (gasolina, kgf.m/rpm) | 20,4 |
| Velocidade máxima (km/h) | 189 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática com modo manual de 6 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1493 |
| Comprimento (mm) | 4266 |
| Entre-eixos (mm) | 2566 |
| Largura (mm) | 1757 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1133 |
| Porta-malas (L) | 415 |
| Tanque (L) | 52 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal |
Lindo, versátil, moderno e conectado. Muito prazer, eu sou o Volkswagen Nivus!
Tecnologia e conectividade
O painel digital de 10" permite escolher as telas que deseja visualizar como o computador de bordo, infotainment, telefone e dados do veículo. Além disso, você pode personalizar as informações do jeito que mais gosta.
Os projetores de LED proporcionam melhor iluminação a frente e contam com a luz de condução diurna que auxilia a visualização durante o dia além de ser um toque visual marcante.
Na parte traseira, as lanternas em LED são interligadas por uma faixa preto brilhante e proporcionam uma assinatura moderna e inconfundível.
Com linhas marcantes e muita personalidade, o Nivus possui design extremamente funcional a partir de uma carroceria em estilo cupê.
Segurança e assistência ao motorista
O controle adaptativo de velocidade e distância ajuda a manter a velocidade e distância do veículo a frente programadas pelo motorista, atuando no acelerador e freio de acordo com o tráfego. Ele também atua em situações extremas com o "City emergency brake" que aciona automaticamente os freios para evitar colisões frontais até 50 km/h.
O ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) evita a perda de estabilidade direcional em curvas ou mudanças repentinas de direção. Ao detectar saída da trajetória determinada pelo volante, o motor e os freios atuam de forma a trazer o veículo de volta a trajetória. Ainda conta com Bloqueio Eletrônico de Diferencial (XDS+) que corrige o torque na roda que está perdendo tração.
O Nivus é equipado de série com sistemas ISOFIX® e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas). É mais segurança para a família e tranquilidade para o motorista.
Segurança nunca é demais e o Nivus possui seis airbags para situações extremas. São dois airbags frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina.
Conforto
O Nivus conta com transmissão automática de seis velocidades que oferece todo conforto e praticidade para tornar sua viagem mais agradável.
Para a comodidade e conforto dos ocupantes do banco traseiro, o descanso de braço central possui saída de ar e USB para carregamento.
A Volkswagen juntou tecnologia e praticidade para trazer a chave eletrônica de ignição até você. O Sistema Kessy abre o veículo sem precisar da chave e aciona o motor ao toque de um botão.
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