Amarok
Versões Amarok
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Amarok 2.0 CD SE 4x4
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Amarok 3.0 V6 CD Extreme 4x4
Amarok 2.0 CD SE 4x4
Motor 2.0 biturbo de 180 cv
Transmissão manual de 6 velocidades
Rodas de liga leve 16"
Engate removível para reboque
Retrovisores externos elétricos e aquecíveis
Amarok 2.0 CD Comfortline 4x4 (Aut)
Motor 2.0 TDI biturbo diesel de 180 cv
Transmissão automática de 8 velocidades
Tração "4Motion" 4x4 permanente
Rodas de liga leve 17"
Ar-condicionado digital Climatronic de 2 zonas
Amarok 2.0 CD 4x4 TDi Highline (Aut)
Motor 2.0 TDI biturbo de 180 cv
Tração "4Motion" 4x4 permanente
Faróis bixênon com luz de condução diurna em LED (DRL) e regulagem de altura
Bancos dianteiros com ajustes elétricos (motorista e passageiro)
Airbags laterais para motorista e passageiro
Amarok 3.0 V6 CD Highline 4x4
Motor V6 3.0 TDI turbo de 225 cv
Tração "4Motion" 4x4 permanente
Rodas de liga leve 19" (opcional)
Câmera de ré
Display multifuncional com computador de bordo Premium Color
Amarok 3.0 V6 CD Extreme 4x4
Motor V6 3.0 TDI turbo de 225 cv
Transmissão automática de 8 velocidades
Tração "4Motion" 4x4 permanente
Rodas de liga leve 20"
Santantônio esportivo na cor da pick-up e estribos laterais planos de alumínio
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Versões
Amarok
Amarok 2.0 CD SE 4x4
Amarok 2.0 CD Comfortline 4x4 (Aut)
Amarok 2.0 CD 4x4 TDi Highline (Aut)
Amarok 3.0 V6 CD Highline 4x4
Amarok 3.0 V6 CD Extreme 4x4
Amarok 2.0 CD SE 4x4
- Motor 2.0 biturbo de 180 cv
- Transmissão manual de 6 velocidades
- Rodas de liga leve 16"
- Engate removível para reboque
- Retrovisores externos elétricos e aquecíveis
| Motor/Performance | |
| Combustível | Diesel |
|---|---|
| Consumo cidade (km/L) | 8.5 |
| Consumo estrada (km/L) | 9.3 |
| Motorização | 2.0 |
| Potência (cv) | 180 |
| Tempo 0-100 km/h (s) | 10.6 |
| Torque (kgf.m) | 40,8 |
| Velocidade máxima (km/h) | 181 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Direção | Hidráulica |
| Tração | 4x4 |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1834 |
| Comprimento (mm) | 5254 |
| Entre-eixos (mm) | 3097 |
| Largura (mm) | 1944 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 2027 |
| Tanque (L) | 80 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas. |
Amarok 2.0 CD Comfortline 4x4 (Aut)
- Motor 2.0 TDI biturbo diesel de 180 cv
- Transmissão automática de 8 velocidades
- Tração "4Motion" 4x4 permanente
- Rodas de liga leve 17"
- Ar-condicionado digital Climatronic de 2 zonas
| Motor/Performance | |
| Combustível | Diesel |
|---|---|
| Consumo cidade (km/L) | 8,2 |
| Consumo estrada (km/L) | 8,4 |
| Motorização | 2.0 |
| Potência (cv) | 180 |
| Tempo 0-100 km/h (s) | 10,9 |
| Torque (kgf.m) | 42,8 |
| Velocidade máxima (km/h) | 179 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática de 8 marchas |
| Direção | Hidráulica |
| Tração | 4x4 |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1834 |
| Comprimento (mm) | 5254 |
| Entre-eixos (mm) | 3097 |
| Largura (mm) | 1944 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 2073 |
| Tanque (L) | 80 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas. |
Amarok 2.0 CD 4x4 TDi Highline (Aut)
- Motor 2.0 TDI biturbo de 180 cv
- Tração "4Motion" 4x4 permanente
- Faróis bixênon com luz de condução diurna em LED (DRL) e regulagem de altura
- Bancos dianteiros com ajustes elétricos (motorista e passageiro)
- Airbags laterais para motorista e passageiro
| Motor/Performance | |
| Combustível | Diesel |
|---|---|
| Consumo cidade (km/L) | 8.2 |
| Consumo estrada (km/L) | 8.4 |
| Motorização | 2.0 |
| Potência (cv) | 180 |
| Tempo 0-100 km/h (s) | 10.9 |
| Torque (kgf.m) | 42,8 |
| Velocidade máxima (km/h) | 179 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática de 8 marchas |
| Direção | Hidráulica |
| Tração | 4x4 |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1834 |
| Comprimento (mm) | 5254 |
| Entre-eixos (mm) | 3097 |
| Largura (mm) | 1944 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 2036 |
| Tanque (L) | 80 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas. |
Amarok 3.0 V6 CD Highline 4x4
- Motor V6 3.0 TDI turbo de 225 cv
- Tração "4Motion" 4x4 permanente
- Rodas de liga leve 19" (opcional)
- Câmera de ré
- Display multifuncional com computador de bordo Premium Color
| Motor/Performance | |
| Combustível | Diesel |
|---|---|
| Consumo cidade (km/L) | 8,4 |
| Consumo estrada (km/L) | 8,8 |
| Motorização | 3.0 |
| Potência (cv) | 225 |
| Torque (kgf.m) | 57,2 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática de 8 marchas |
| Direção | Hidráulica |
| Tração | 4x4 |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1834 |
| Comprimento (mm) | 5254 |
| Entre-eixos (mm) | 3097 |
| Largura (mm) | 1944 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 2185 |
| Tanque (L) | 80 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas. |
Amarok 3.0 V6 CD Extreme 4x4
- Motor V6 3.0 TDI turbo de 225 cv
- Transmissão automática de 8 velocidades
- Tração "4Motion" 4x4 permanente
- Rodas de liga leve 20"
- Santantônio esportivo na cor da pick-up e estribos laterais planos de alumínio
| Motor/Performance | |
| Combustível | Diesel |
|---|---|
| Consumo cidade (km/L) | 8.4 |
| Consumo estrada (km/L) | 8.8 |
| Motorização | 3.0 |
| Potência (cv) | 225 |
| Torque (kgf.m) | 57,2 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática de 8 marchas |
| Direção | Hidráulica |
| Tração | 4x4 |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1834 |
| Comprimento (mm) | 5254 |
| Entre-eixos (mm) | 3097 |
| Largura (mm) | 1944 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 2185 |
| Tanque (L) | 80 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas. |
Força que vem de dentro.
Performance
Descubra a potência e esportividade do motor V6 3.0 TDI com 225 cv e 56,1 kgfm de torque.
Aceleração de 0 a 100km/h em 8 segundos.
3 correntes de transmissão, isentas de manutenção e com revestimento resistente ao desgaste.
Entre o on e off road, fique com os dois. A exclusiva tração 4Motion 4x4 permanente da Amarok com transmissão automática proporciona mais aderência ao solo e melhor arraste relativo entre os eixos evitando escorregamento em curvas. Com ela, a Amarok sempre apresenta a melhor tração em qualquer tipo de terreno.
A transmissão mais inteligente da categoria, com incríveis 8 velocidades, três opções de condução e tração 4x4 permanente.
Tecnologia e Conectividade
O mais avançado do mercado, capaz de espelhar o conteúdo do seu smartphone em uma tela touchscreen de 6,3” com sensor de aproximação.
Conforto com precisão milimétrica: os novos bancos dianteiros com ajustes elétricos de 12 vias possuem o exclusivo certificado “ergoComfort”, concedido pelo instituto alemão “Aktion Gesunder Rücken – AGR” (Campanha para Costas Saudáveis) na categoria “bancos de veículos comerciais leves”. A AGR é uma associação mantida por médicos e terapeutas que promove ações e pesquisas para a prevenção de dores nas costas.
Sua picape está equipada com aletas no volante para trocas manuais de marcha na versão Highline. Dirija com mais esportividade em qualquer terreno.
Os faróis bixênon com luz de condução diurna (DRL) em LED deixam a sua Amarok ainda mais esportiva e você ainda mais seguro para dirigir, a qualquer hora do dia.
Disponível no sistema Infotainment Discover Media, os indicadores off-road disponibilizam, por instrumentos digitais, informações adicionais sobre o veículo e seus arredores. O indicador oferece bússola, ângulo de direção das rodas e altímetro.
Design
A Amarok conta com um design moderno e agressivo, como é possível perceber pelo conjunto frontal. Grade cromada complementada pelo badge V6 que impõe respeito. Retrovisores são em preto brilhante, com acabamentos parcialmente cromados, que reforçam a robustez e a velocidade do carro quando em movimento.
Quem disse que aventura não pode ter conforto? Conheça o novo display multifuncional, os novos bancos com ajustes elétricos, o exclusivo porta-objetos superior e muito mais. Além da composição de elementos horizontais, que ressaltam os aspectos de elegância e acabamentos nobres.
Acabamento premium que retrata a personalidade do motorista.
As maiores do segmento no modelo Talca.
Dupla grade cromada com aplicação do badge V6 que impõe respeito.
Aplique cromado nos pedais.
Segurança
Muito além do ABS convencional, os freios ABS com função off-road da Amarok já vem com a inteligência de quem precisa enfrentar terrenos não pavimentados. Ao serem acionados, permitem que haja um pequeno acúmulo de material em frente às rodas, por meio de um ligeiro travamento, maximizando a frenagem.
Um sistema que mede a pressão exata de cada pneu e avisa quando algum deles está com a pressão abaixo do recomendado.
Exclusividade na categoria: todas as versões passam a contar com esse recurso de série que aciona os freios automaticamente após detectar o primeiro impacto, evitando colisões secundárias.
A Amarok foi inspirada na sua vida, nos mínimos detalhes. O motorista e o passageiro dianteiro agora contam com a proteção de airbags laterais para proteção da cabeça e do tórax.
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